吊車配件-吊車配件大全-騰飛工程(多圖)
泰安騰飛工程機械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機,挖掘機,裝載機,叉車等工程機械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線：0538-8505399
QQ：84256895
產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用側(cè)面輸入,、中間輸出方案時,，與齒條固連的左、右拉桿延伸到接近汽車縱向?qū)ΨQ平面附近,。由于拉桿長度增加,，車輪上、下跳動時拉桿擺角減小,，有利于減少車輪上,、下跳動時轉(zhuǎn)向系與懸架系的運動干涉。拉桿與齒條用螺栓固定聯(lián)接,，因此,，兩拉桿與齒條同時向左或右移動，為此在轉(zhuǎn)向器殼體上開有軸向方向的長槽,，從而降低了它的強度,。
采用兩端輸出方案時，由于轉(zhuǎn)向拉桿長度受到限制,，容易與懸架系統(tǒng)導(dǎo)向機構(gòu)產(chǎn)生運動干涉,。
側(cè)面輸入、一端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器,，常用在乎頭微型貨車上,。
缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝
在換裝汽缸套和活塞時,，認為新的汽缸套和活塞都是標(biāo)準件,，都具有互換性，裝上去就可以使用了,。
實際上,，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。
如把尺寸的汽缸套配上尺寸的活塞,，會使配合間隙過大,，造成壓縮無力，啟動困難,。
因此,，換裝時必須要檢查標(biāo)準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標(biāo)準活塞的尺寸分組代號與標(biāo)準缸套的尺寸分組代號相同,，只有這樣才能保證兩者之間具有標(biāo)準的配合間隙,。
另外,，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙,，為了保證裝配標(biāo)準,，在裝機前還應(yīng)進行一次檢測，以防裝上的殘次產(chǎn)品,。
保護電路
保護電路主要是KM的線圈支路,，位于圖8－10中7～10區(qū)。與圖8－5電路一樣,，該電路具有欠壓、零壓,、零位,、過流、行程終端限位保護和安全保護共六種保護功能,。所不同的是圖8－10電路需保護四臺電動機,，因此在KM的線圈支路中串聯(lián)的觸點較多一些。KI0～KI4為五只過流繼電器的動斷觸點,；SA1仍是事故緊急開關(guān),；SQ6是艙口安全開關(guān)，SQ7和SQ8是橫梁欄桿門的安全開關(guān),，平時駕駛艙門和橫梁欄桿門都應(yīng)關(guān)好,，將SQ6、SQ7,、SQ8都壓合,；若有人進入橋架進行檢修時，這些門開關(guān)就被打開,，即使按下SB也不能使KM線圈支路通電,；與起動按鈕SB相串聯(lián)的是三只凸輪控制器的零位保護觸點：QM1、QM2的觸點12和QM3觸點17,。與圖8－5的電路有較大區(qū)別的是限位保護電路（位于圖8－10中7區(qū)）,，因為三只凸輪控制器分別控制吊鉤、小車和大車作垂直,、橫向和縱向共六個方向的運動,，除吊鉤下降不需要提供限位保護之外，其余五個方向都需要提供行程終端限位保護,，相應(yīng)的行程開關(guān)和凸輪控制器的動斷觸點均串入KM的自鎖觸點支路之中,，各電器（觸點）的保護作用見表8-2。
表8-2 行程終端限位保護電器及觸點一覽表
運行方向驅(qū)動電動機凸輪控制器及保護觸點限位保護行程開關(guān)吊鉤向上M1QM111SQ5小車右行M2QM210SQ1左行11SQ2大車前行M3,、M4QM315SQ3后行16SQ4
圖8－10 10t交流橋式起重機控制電路原理圖
韓經(jīng)理先生
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